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Axial Wraith 1.9 1/10th 4wd RTR: Naranja
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Axial Wraith 1.9 1/10th 4wd RTR: Naranja

Axial Wraith 1.9 1/10th 4wd RTR: Naranja

Los entusiastas de Axial® han ideado varios métodos hechos desde cero para dar a los equipos Wraith 2.2 ruedas más pequeñas para proporciones más cercanas a la escala. 

AXI90074T1
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Los entusiastas de Axial® han ideado varios métodos hechos desde cero para dar a los equipos Wraith 2.2 ruedas más pequeñas para proporciones más cercanas a la escala. El Wraith 1.9 RTR, sin embargo, es el primero y único creado por los diseñadores de Axial específicamente para ofrecer la capacidad de bashabilidad de Wraith y la capacidad técnica de rastreo de rocas mientras se ejecuta con ruedas y neumáticos 1.9. Este vehículo combina de manera experta el chasis de tubo completo original Wraith con los ejes AR44 ™ y la transmisión AX10 ™ del SCX10 ™. Los ajustes adicionales, como la reducción de la placa de deslizamiento y el tamaño del riel inferior, aumentan la distancia al suelo lo suficiente como para impulsar sobre rocas, arena, barro y cualquier otro tipo de golpes en el patio trasero. El Axial® Wraith ™ 1.9 es una nueva plataforma lista para funcionar a escala 1/10 que lo ofrece todo, ¡con la apariencia de escala emocionante que desea!

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TUBO CHASIS Y BANDEJA DE BATERÍA BAJA CG MONTADA HACIA ADELANTE

La base de la plataforma Wraith ™ 1.9 es este nuevo chasis de tubo completo con la durabilidad que necesitarás para una acción rápida sobre, arriba y sobre las rocas. El chasis coloca la batería en la parte delantera, lo que permite un fácil acceso y proporciona la distribución de peso perfecta para escaladas agresivas.

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EJES DE TRANSMISIÓN WB8 HD WILDBOAR ™

Los ejes de transmisión delantero y trasero WB8 HD Wildboar ™ cuentan con un diseño actualizado con un pasador transversal de mayor diámetro (2x11 mm) junto con un eje de tornillo M4 (impulsión hexagonal de 2 mm) para mayor resistencia. Un deslizador estriado central flota entre cada extremo y presenta material adicional que reduce la flexión y la fatiga.
• Eje de transmisión de 3 piezas con tubo deslizante-flotador reforzado.
• El diseño de pasador cruzado capturado elimina el diseño antiguo de tornillo de fijación para mayor durabilidad y fácil mantenimiento.
• Partes de la línea de tra
nsmisión de longitud ajustable incluidas en la caja.

   

PROTECTORES INTERIORES DE GUARDABARROS

Los huecos de los guardabarros interiores moldeados ayudan a reducir el mantenimiento de rutina al evitar que la suciedad y los restos levantados por los neumáticos entren en el chasis. Son otro ejemplo del ingenio Axial:  se duplican como parte de la bandeja de la batería y cuentan con ventilaciones de enfriamiento simuladas para mayor realismo

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EJE DE UNA SOLA PIEZA AR44

El piñón está 6 mm por encima del centro, lo que permite una mayor distancia al suelo y mejores ángulos del eje de transmisión. El diseño de piñón alto tiene un mayor contacto con la superficie para una mayor durabilidad. Los ejes delantero y trasero del AR44 cuentan con un diseño de una sola pieza con truss moldeado para una durabilidad extrema. Los bloqueos y bujes C integrados ofrecen un rendimiento optimizado y una distancia al suelo mejorada. Los dogbones de metal, los engranajes internos de corte helicoidal y los cojinetes de alta calidad son todos equipos estándar. El engranaje de anillo / casillero es una pieza de una sola unidad hecha de metal sinterizado fuerte y el piñón está cortado por CNC para mayor durabilidad.

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REJILLA Y RADIADOR DE PLÁSTICO MOLDEADO

La parte delantera de la carrocería está resaltada por una rejilla de plástico moldeado y dos lámparas grandes de 5 mm con LED instalados de fábrica, ¡para un realismo que continúa brillando cuando se pone el sol! Las lentes rectangulares transparentes cubren dos orificios más pequeños de 3 mm (los LED para estos no están incluidos). La atención de Axial al realismo de la escala se muestra en todo el frontal del Wraith 1.9 RTR. Mire de cerca la parrilla delantera, por ejemplo, y notará detalles moldeados adicionales que reproducen un intrincado panal de aletas de enfriamiento del radiador.

esc_950.jpg

Variador DYNAMITE® AE-5L CON FRENO DE ARRASTRE, IMPERMEABLE

El Dynamite AE-5L ESC es compatible con 3S LiPo pero se puede cambiar fácilmente "en el campo" entre los tipos de batería LiPo y NiMh con un simple puente, sin procedimientos más complejos.
• Controlador de luz LED integrado con salidas LED dobles para faros delanteros / traseros.
• Dos luces LED incluidas (blancas)
• Práctico cable de conexión IC3 ™.

• Jumper 1 proporciona una simple elección plug and play entre LiPo o NiMh.
• El puente 2 cambia la configuración del freno de arrastre.
• Diseño resistente al agua con enchufe IC3 ™ / disipador de calor grabado con láser.

Especificaciones Técnicas

Largo 17,8 "(452 mm)
Ancho:
8,8 "(223 mm)
Altura:
8,8 "(223 mm)
Distancia entre ejes: 12,0 "(305 mm)
Altura libre al suelo:
2,7 "(68 mm) Peso: 4,65 libras (2,1 kg)

Necesita para funcionar

  • Batería LiPo ó NiMh con conector IC3
  • Cargador
  • 4 Pilas AA para la emisora



Escala
1/10
Categoría
Crawler
Emisora
2,4 Ghz
Tipo de motor
Escobillas
Nuevo
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